对于城市冬季融雪问题,欧美目前的做法是:机械铲雪后,在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑,也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量,以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放入道路边的绿地中,没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面,要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪,然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水,英国采取了“汇集盐水“的方法,在城市路桥旁,铺设---管道,山东融雪剂,收集融雪后的盐水,优等山东融雪剂,---到污水处理厂处理后再用,值得借鉴。
盐水的凝固点比水的凝固点低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外,山东融雪剂,融雪剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰便融化了。这一原理也能---地解释了盐水不易结冰的道理。简单地说,就是融雪剂降低了雪的融点,使其更容易融化。
我们知道,水是一种特殊的物质,即结冰后密度变小(一般物质固态下的密度大于液态下的密度),因此,压强越大,冰的熔点越低。常常见到,车轮碾过的地方雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后,再经车辆的---就更易使雪融化。综上可见,洒上融雪剂后就有利于除雪.
当溶质溶解在溶剂中形成溶液时,溶液的性质不同于原始溶质和溶剂。氯化钙融雪剂溶液的一些性质与溶质的性质有关,如颜色和电导率。而溶液的另一个性质,路面山东融雪剂,如蒸气压降、沸点升高、冰点下降、渗透压,只与溶液中溶质粒子的浓度有关,与溶质的性质无关。
由于这种性质的变化,它只适用于稀溶液,这就是所谓的稀溶液的---性。例如,除冰盐水溶液的冰点随着盐浓度的增加而降低,直到达到冰盐的结晶点。稀溶液的凝固点和沸点具有相关性,这与每1000克溶剂中溶质的含量有关。每1摩尔/1000克水,冰点降低约1.86。如果将58.5 g nacl溶于1千克水中,即约1mol。这种盐水的凝固点约为-3.72,所以从盐水的浓度可以大致推断出它的凝固点。






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